Yayın tarihi
Hindistan'ın Sivil Havacılık Otoritesi, geçen ay hava hava kazası hakkındaki ön rapordan sonra ve 260 kişi hayatını kaybettikten sonra, Boeing Planes ülkesindeki tüm havayolları yakıt kontrol düğmelerini incelemek için görevlendirdi.
Hindistan Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (DGCA), bu çekin Boeing 787 Dreamliner ve Spesifik Boeing 737 modelleri için geçerli olduğunu açıkladı. Havayolları soruşturmayı tamamlamalı ve sonuçlarını önümüzdeki Pazartesi DGCA'ya bildirmelidir.
Kazada hayatını kaybedenlerin çoğu uçaktaydı: 242 yolcu Sadece 1 hayatta kaldı. 19 kişi uçağın düştüğü Ahmedabad şehrinde hayatını kaybetti.
12 Haziran ayrılışından kısa bir süre sonra, Londra Expedition Air India uçağı hakkındaki ön rapor, motorlarda yakıtı kesen kontrol düğmelerinin bir saniye içinde pozisyonları değiştirdiğini ortaya koydu. Ancak, bu değişikliğin nasıl gerçekleştiği veya kazanın doğrudan bir neden olup olmadığı konusunda bir açıklama yapılmadı.
Çünkü düğmeler kapalı, bilinmiyor
Rapora göre, yakıt kontrol düğmeleri uçuş sırasında “işten” “kesme” e geçti ve bu da yakıt akışını motorlara durdurdu.
Kazanın kesin nedenlerini belirlemeyen rapor, etkinlikte sadece teknik sonuçlar içeriyor. Ancak raporda, ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) uyarısı verildi. FAA uyarısında, Boeing uçağındaki yakıt kesme düğmelerinin kilitleme düğmelerini incelemeyi önerdi.
“Kapattın mı?”
Airomobile kazasını araştıran Aircraft Olay Araştırma Bürosu (AAIB) tarafından yayınlanan raporda pilot kabinin ses kayıtlarını da içeriyordu. Kayıtlara göre, diğerinin pilotlarından biri “Neden yakıtı kestin?” sorar. Diğeri “Yapmadım.”
Bu diyalog, kazanın insan hatasına neden olabileceği spekülasyonuna yol açtı. Bununla birlikte, Hindistan'daki en az 2 pilot sendik bu ifadelere karşı çıktı ve herhangi bir intihar veya kasıtlı eyleme karşı güçlü bir şekilde karşı çıktıklarını söyledi.
“Pilot intihar gibi asılsız ve pervasız ifadelerle yapılan spekülatif yorumlardan, özellikle Pazar günü Indiana Estanto Pilots Derneği tarafından yapılan spekülatif yorumlardan derinden rahatsızız.
Air India: “Teknik sorun yoktu”
Air India Campbell Wilson CEO'su, Pazartesi günü dahili notta personelinde, uçak motorlarının ön raporundaki kazanın veya herhangi bir sorunun bakımının korunmasında.
Associated Press (AP) tarafından iyi bilinen görüşte Wilson, tüm zorunlu bakım operasyonlarının tamamlandığını, yakıt kalitesinin kalitesi olmadığını, başlangıçta anormal olmadığı ve pilotların volo öncesi alkolik testi başarıyla geçtiğini vurguladı.
Kazadan sonra Hintli yetkililer, Air India filosundaki tüm rüya gören Boeing 787 uçaklarının ayrıntılı bir incelemesini emretti. Air India Envanteri bu modelden toplam 33 plan var.